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常见问题
伟力达教您判断柴油发动机故障
来源: 时间:2020-12-03

柴油发动机运行过程中的常见故障症状有启动困难、突然熄火、加速无力等问题,那么如何判断柴油发动机故障呢?就由伟力达小编为大家介绍一下。

伟力达教您判断柴油发动机故障

判断柴油发动机故障如下:

水堵损坏

柴油机在工作中,突然从呼吸器喷出大量机油。先判断是缸盖上的水堵损坏。由于水堵损坏后,冷却水漏进油底壳,油位上升,因机油比水轻,漂在上面,曲轴旋转中击溅起机油从呼吸器喷出机外。如果水堵完好,再检查是否裂缸盖、机身或阻水圈损坏及冲坏气缸垫。

烧瓦

柴油机在运转中,未动油门但转速逐渐下降,冒一股黑烟后自动熄火,可断定是烧瓦。检查时先转动飞轮,若还能转得动,但很沉,这是轴与瓦未抱死。如果转动感觉时轻时沉,则证明烧连杆瓦;若转动感觉任何位置都很沉,烧的是曲轴瓦。

缸套、活塞及环间隙过大

柴油机起动困难,向缸内加少量机油,起动性有好转,刚起动着火冒白烟,温度升高后冒黑烟,工作无力并烧机油,加油门有“当当”的敲缸声。以上故障征兆肯定是缸套、活塞、活塞环磨损严重所致。

气门漏气

柴油机在未打开减压摇车时,能分别听到进排气管有漏气声。当起动着火后,低速时排气管有“嘘嘘”音,夜间能看到火苗排出;柴油机熄火时,有从空滤器向外排烟现象。应研磨或更换气门。

供油时间太早

柴油机起动时易反转。起动后气缸上部有“咯啦啦”的响声,似钢球相互碰撞的敲击声,低速时更明显。停止供油时敲缸声立即消失。易损坏活塞、销子、筒套等。

供油时间太晚

柴油机比较难起动,起动后马力不足,冒黑烟,排气无力不清脆,柴油机过热,燃油耗量增多。

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