针对汽车交流电动机，它是如何发电的呢？也是怎样完成交流电流与直流电源的变换的呢?又怎样完成工作电压调整的呢？下边大家来一一公布。交流电动机构造

电流的磁效应状况

电流的磁效应状况：合闭电导体在磁场中健身运动并激光切割磁感线后，在电导体内会出现电流量造成，如下图所显示：电流的磁效应状况

而汽车交流电动机恰好是运用了这一原理来完成发电量的，只不过靠电磁线圈造成磁场。下边就来详细介绍实际的工作中原理。

（1）转子造成磁场。转子的总程功效是造成磁场，它由其二块爪极、磁场绕组、电滑环及轴等构成 。汽车发动机工作中时转子电磁线圈中有电流量根据，造成磁场，安裝于转子轴上的二块爪极被被磁化为 N 极和 S 极另一方面，给转子电磁线圈通励磁电产生电磁线圈进而造成磁场，，另外汽车发动机推动转子产生转动磁场，进而能够 激光切割定子电磁线圈进而造成感应电动势，自然最初必须电瓶出示励磁电，便是大家常说的他励，待发电机组一切正常工作中后，就变为自勉，因此 汽车发电机组的励磁调节器方法为本他励，后自勉。

（2）定子造成感应电动势。定子又叫同步电机，是用于造成沟通交流感应电动势的，由变压器铁芯和三相绕组构成。定子上绕有三相绕组，用多槽传动带将曲轴驱动力传送到发电机皮带轮，旋转磁感应化的转子，在定子电磁线圈中造成三相交流电 。

定子

那样就传出电来啦。简易而言便是：

（1）在发电机组內部有一个由汽车发动机推动转子（转动磁场）

（2）磁场外有一个定子绕组, 绕组有3组电磁线圈(3相绕组)，3相绕组彼此之间间隔120度

（3）当转子转动时，转动的磁场使固定不动的同步电机绕组激光切割磁感线（换句话说使同步电机绕组中根据的磁通量产生变化）而造成感应电动势。

但是如何去调整输出电压的尺寸呢，要是没有调整，那麼在猛给油的情况下，转子可能迅速转动，依据物理定律，则造成的磁场抗压强度也提高，进而造成 传出的工作电压过大，很有可能烧毁大功率电器。因此 必须一个电压调节器来变压。其变压原理为：直流电动机电压调节器的变压原理是当发电机组转速比上升时，控制器根据减少发电机组励磁电来减少磁通量，使发电机组的输出电压维持不会改变，当发电机组的转速比减少时，控制器根据更改发电机组的励磁调节器绕组电磁线圈磁场高低，使发电机组的输出电压维持不会改变。

汽车发电机发电原理

那麼有些人要问了，汽车传出来的电并不是交流电流吗，可是汽车上放的可全是直流电源啊，交流电流是没法用以汽车上的大功率电器的，因此 还必须一个设备开展交流电流与直流电源的变换，这一设备叫电子整流器，便是把交流电流转化成直流电源，其原理是运用二极管的单指导基本定律完成整流器。例如6管直流电动机的电子整流器是由6只硅整流二极管构成三相全波桥式整流电源电路，如下图所显示。

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