上海日野发动机J05E系列和J08E、P11C系列车用柴油发动机不同，J05系列柴油机属于4缸增压中冷、属于非道路第三阶段排放标准，在发动机中配备降低吸气温度，抑制氧气浓度的EGR装备，拥有更高的燃烧效率，中低速转矩，有效节约燃料减少废气排放。

工作过程节能环保，经济实惠：特有的HMMS点燃系统，电装DENSO新一代高压共轨汽柴油喷涌系统软件，带W/G阀的HONEYWELL GT35涡轮增压器，发动机冷却水系统软件采用進口温度控制特有技术，使得燃烧更加充分、防振、防热、智能，燃油能耗低、排气噪声小，减少温度上冲，缩短一半暖机时间。

噪声低：采用顶置凸轮OHC构造，省掉了气缸摆杆，紧凑的上端构造、刚度提高，配气机构瞬间响应度更加灵敏，加速性更强、机械设备噪音更；凸轮型线采用球面设计，增加了进气量，减小气门落座的冲击；凸轮根据滚轴体挺柱驱动器拐臂，明显降低磨擦，减少柴油耗费；后置传动齿轮系统软件，改进发动机曲轴系的扭振特点，减少震动和噪声；缸盖浮动式安裝，防护振源、减少噪音。

零件设计更加经久耐用：气缸套历经FEA提升成凸凹筋面构造，干试气缸套，水道机加工改良更加精准；一体式缸盖与后置传动齿轮室集成化锻造，传动精度、强度、密封性都提高；新式活塞杆，带空心耐磨损环， 更为耐磨损；抗干扰性、耐震动性能更高；日野规范的发动机电机控制整车线束，防潮、防震特性优异柴油泵、空压泵一体化，简易紧凑型；出入水、油、气管路均为金属材料硬管，引出来集中化移动式迅速插口，穿管方便快捷、安全性、可靠性高。

发动机ECU强劲的作用操纵方式，提升车子的智能化系统水准、确保安全性行车；维护项目有：运行维护，水油维护、机油压力维护、刹车优先选择；操纵项目有：CAN通讯、定速巡航、待速调节、排气制动、加热、PTO方式等。

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