大家在对汽车发动机的日常使用和保养时，常常会忽略了发动机机油，但是如果机油温度和压力出现异常，也会导致发动机出现问题。并且机油温度长时间高于120°C时，将失去润滑、清洁、散热的作用。今天我们整理出以下10个导致机油高温的原因。

1机油剩余油不够或太多

       更换机油并不是越多越好的，机油太多会为发动机造成更大的摩擦阻力，不足又影响润滑和散热，因此 在换机油时,要按照机油标尺刻度添加，切忌太多和偏少。

2油泵故障

       一般情况下，车子的车内仪表盘都集成化了机油工作压力过低的警报系统，在工作中车辆仪表盘相对故障警示灯亮起，表明机油油泵发生故障，应该马上找技术专业维修人员维修。

3冷却循环水温度过高

       假如发动机内的水冷系统温度过高，不能及时制冷发动机零件，将热量散出，那遇热的零件也会间接性导致机油温度的上升。

       定期维护发动机制冷系统中的水泵、机油冷却塔等关键构件，确保发动机本身的冷却系统工作中一切正常。

4机油冷却塔被堵

       假如机油冷却塔被塞住，也会影响机油的散热，并导致机油工作压力不足等问题。

       在日常维护保养时，要定期维护机油冷却塔，假如发现问题，要及时更换或清理。

5机油滤芯被堵

        在拆换机油时，机油滤芯也应一并拆换，长期不换会导致机油滤芯被塞住，丧失阻拦机油中杂质的作用，这时机油直接从进气阀流到发动机，导致內部磨损加重。

6发动机活塞密封性不紧

       假如发动机活塞密封性不紧，会导致机油温度过高，当汽缸发生漏汽，导致曲轴箱通风过多时，机油会随通风排来发动机外，因此定期维护发动机活塞杆密封圈和汽缸的密闭性也是十分关键的。

7轴瓦间隙过大

        轴瓦配合空隙过大，机油泄油太多，导致机油工作压力过低，不可以产生正常的油膜，轻则磨损程度加重，重则挫伤烧损磨擦表层。

8发动机重负荷工作

        发动机超载工作状态下，会导致机油的温度升高，压力越大，发动机释放出的发热量也就越高。

当机油无法及时满足散热要求时，温度也会随着飙升，因此要避免发动机长时间超负荷状态下工作。

9发动机装配过紧

       与别的机械结构同样，当发动机內部机械零部件安装过紧时，会加重摩擦阻力，产生更高的热量，让机油的热负荷加大，超出工作系数。

       假如新汽车或维修过发动机，一般磨合一段时间就可以处理，假如磨合期以后无转变，理应及时检修。

10劣质机油

       使用和发动机不匹配的机油，及劣质机油时，也会加大发动机內部的摩擦阻力，升温更快，导致机油温度升高。

因此在日常应用时，应该选择与发动机匹配的机油，并在正规渠道购买。

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